metal work Pt. II

　US仕様からEuro仕様に変更するにあたり、Body Frameに不可されていた特別なパネルの除去や、穴埋めの処理も平行して行いました。

　不用な板金は丁寧に取り去り、不必要な穴はパテ埋めではなく、拘って、すべて溶接で埋めました。

左：　これは、Battery Trayに着くSpare Tyre Holderのネジ部ですが、ここがちぎれていたのを溶接でくっつけました。

右：　これはSide Cowlの一部。
　傷んでいたところを切り取り、別途入手したパネルから移植して溶接しました。（比較参照のため、逆側と並べて撮影）

左：　Side Cowlは同じところが傷んでいる個体が多くて……結局、Side Cowlは4枚も余計に入手せねばなりませんでした……。

　全て英国から取り寄せましたが、右下のはrally用ではなく、一回り小さいものでした。そんなモデルあったっけか？　状態は一番良かったんだけどなー……。

右：　ここもちゃんと復元しましたよ。

　Side Cowlは、Body Frameに使用されている鉄板とは違い、ゲージも遥かに薄いスチール・パネルが使われていますので、クラッシュや錆びのダメージは受け易いです。（Front Tool Boxは更に薄い）

左：　US仕様のTail lamp取り付け穴を溶接で埋めたところです。

　Body End部の左の方が千切れていたのですが、そこも鉄板を溶接で継ぎ足しました。